采购了广东鸿图提供的一体化压铸零部件。在最新的则自建压铸车间，计划5月调试设备、7月压出样件、10月正式投产。订购的压铸机和广东鸿图为配套的压铸机均为1.2万吨，目测是目前已知吨位最大的压铸机。

化压铸技术必须配备金属熔化炉，将原料铝锭融化后供给压铸机。介绍，还有一种模式是产业链整合，跟铝锭厂比邻而建，直接运铝水到压铸车间，但距离不能大于90公里。这样可以节约较大的熔化成本，工厂周围没有铝厂，只能自己熔炼。

德国的巨型压铸机正在生产车身部件，该压铸机的模具重达50吨。该压铸车间不久还将压制电池箱，即4680锂电池的壳体。

对应前、后底板和电池底座的压铸机吨位在6000T-12000T之间，而一体化下车身也要使用10000T以上的压铸机用于生产。相较于之前的压铸机重量明显提高，一体化压住技术催生了对大型压铸机的需求。也就是说未来想要建设一体化压铸生产线车间，必须要采购大型压铸机。

则购入2台7300吨压铸机，其在常规的冲压、焊接、涂装车间基础上，增加一体化压铸工艺车间。此外还将引进一套以上超大型压铸岛及自动化生产线。

式压铸运输费用较高，在一百公里以内运输也要上百元。主机厂如果有自己的压铸车间，从这个车间通转到另一个车间，物流成本就很小了。压铸厂之间会有竞争，同时会有一些地域限制，像肇庆的肯定会选择鸿图。

近日，在位于宝鸡市岐山县蔡家坡经开区的建设项目的新厂房内，压铸和清理车间厂房已建设完成，主要设备已到货并开始进行安装。

国内媒体报道，日前，汽车武汉汉南智造基地一期正在进行钢结构车间搭建，二期土地也正在建设中。该项目规划有冲焊联合车间、冲压车间、焊接车间、压铸车间、涂装车间等25个单体。此次，申报压铸车间及铸焊连廊。

冲压与焊接工艺的大幅减少：由于一体化压铸成型，零部件的焊接点数、冲压零部件数量都将大幅减少，传统汽车冲压、焊接车间需要重新布局。超大吨位压铸机需要建设全新的大型压铸车间：的6000T压铸机长度超过20米，高度超过7米，需要为之设立单独的压铸车间。超大型模具的投入：用于后地板等一体化压铸产品的模具重量通常较重，常超过100吨，模具高研发投入（不同车型结构需不同模具）、使用率的不确定性都将对经营质量产生影响。

汽车在此方面也有一定尝试，据相关消息显示，除了规划了常规的冲压、焊接、涂装车间，还加入了一体化压铸工艺车间，将引进一套(条)以上超大型压铸岛及自动化的生产线。

模具车间体现着现代化压铸企业快速开发新品和适应市场的能力。我们配置了CNC加工中金小、慢走丝切割、电火花、合模机等专业模具加工设备，能自行设计制造3000吨以下压铸机所用的各做压铸模具.铸造车间为压铸企业之重心。工厂配置的30余台压铸机、8台重力及低压铸造机，铸造车间充分体现了现代环保意识，使得工人在健康的环境中愉快地生产更出色的产品。车间配备了多台天然气集中溶解和电保温炉。

从事压铸机研发的人士介绍，新能源汽车对应前、后底板和电池底座的压铸机吨位在6000吨（T）至12000吨之间，而一体化车身生产也要使用10000吨以上的压铸机。这就意味着，未来新能源汽车企业要采用一体化压铸技术，就必须建设一体化压铸生产车间，必须采购大型压铸机。

除外，新势力造车企业如、等也开始布局汽车的一体化压铸后底板。2021年12月发布新车ET5，该车后座板使用一体压铸工艺。除了规划了常规的冲压、焊接、涂装车间，还加入了一体化压铸工艺车间，将引进一套以上超大型压铸岛及自动化生产线。

在国内很多大型的压铸企业车间，我们放眼望去，首先印入眼帘的是清一色的爱地LOGO，无论是深圳宝田精工，还是在东莞长安的广东信冠智能技术和东莞润盟精密五金。都安装了爱地的压铸环保处理装置。这不仅是一道靓丽的风景线，也是压铸企业对干净清洁的车间环境的持续追求，更是体现企业对压铸工人和社会责任的职业关怀。

压铸技术显著降低生产的时间成本和人力成本。一体压铸机一次压铸加工的时间仅为80-90秒，每小时能完成40-45个铸件，一天能生产1000个铸件；而传统工艺冲压焊接成一个部件至少需要两个小时，一体压铸的生产效率明显更高。同时，由于应用了新的合金材料，压铸件的表面粗糙度可达Ra0.8-3.2μm，足够光滑，基本不用再进行机加工。一体压铸显著减少了生产的时间成本。国内平均每个焊装车间配备200-300名生产线工人，采用一体压铸技术后，基于生产流程的简化，所需的技术工人至少能缩减到原来的。生产的人力成本被大大降低。

会议还邀请了董事长，向与会专家、代表介绍压铸车间油烟粉尘废气治理的国内外现状和发展趋势，并结合该公司空气净化设备的应用实例，讲解高品质低成本治理压铸车间室内空气环境的技术原理和净化效果。

的除了规划了常规的冲压、焊接、涂装车间，还加入了一体化压铸工艺车间，将引进一套以上超大型压铸岛及自动化生产线；则由广东鸿图供应一体化压铸。

的除了规划了常规的冲压、焊接、涂装车间，还加入了一体化压铸工艺车间，将引进一套以上超大型压铸岛及自动化生产线；则由广东鸿图供应一体化压铸。

万件，那主机厂建车间进行一体化压铸的成本就很高。压铸厂做量小的一体式压铸成本肯定高比主机厂低，这也是目前选择外协做压铸的原因。5、未来一体化压铸技术主要用的零部件?

生态兴则文明兴，生态衰则文明衰。环境保护与企业的持续发展必须同行，（以下简称）在压铸行业被众多压铸人所熟知，来源于他们公司生产的压铸环保设备走进了很多大型压铸企业的车间，为压铸企业环保空气净化与安全生产作出了卓越的价值。非常荣幸的是成为了战略合作企业的一员。

压铸技术显著降低生产的时间成本和人力成本。一体压铸机一次压铸加工的时间仅为80-90秒，每小时能完成40-45个铸件，一天能生产1000个铸件；而传统工艺冲压焊接成一个部件至少需要两个小时，一体压铸的生产效率明显更高。同时，由于应用了新的合金材料，压铸件的表面粗糙度可达μm，足够光滑，基本不用再进行机加工。一体压铸显著减少了生产的时间成本。国内平均每个焊装车间配备200-300名生产线工人，采用一体压铸技术后，基于生产流程的简化，所需的技术工人至少能缩减到原来的。生产的人力成本被大大降低。